Okrem optimalizácie zväzku z hľadiska poklesu tlaku pracujeme aj na optimalizácii celého hydraulického systému batérie. Vo VRFB sa elektrolyt čerpá z nádrží v dvoch samostatných hydraulických okruhoch pre kladnú a zápornú stranu do niekoľkých zväzkov a späť do nádrží, prípadne aj cez výmenníky tepla.
Existuje niekoľko možností, ako navrhnúť tento potrubný systém. Treba zvoliť trasy, odbočky, priemery potrubí, umiestnenie čerpadiel, ako aj konštrukciu a rozmery výmenníka. Navrhnuté modely hydraulického systému sme preniesli do CAD nákresov a naši partneri v UPJS vykonali zodpovedajúce CFD simulácie. Porovnaním výsledkov týchto simulácií môžeme nájsť vhodné varianty a dokonca modely ďalej vylepšiť.
Naším cieľom je navrhnúť potrubný systém, ktorý zabezpečí dostatočný prietok do všetkých zväzkov v rámci batériového systému a zároveň bude mať čo najmenší celkový pokles tlaku.
POĎAKOVANIE:
Táto práca bola podporená projektom: IPCEI_IE_FLOW_BESS_012021_2. fáza